工業自動化與互聯網的交融(1)

2019年02月07日 衝壓衝床 404 views

前言我是一個在工業自動化領域工作過幾年的自動化工程師,大部分時間在外企,有國際團隊工作經驗。本文受限於我個人知識會在有些地方加入自己主觀的一些想法。可以作為交流參考而用。這是本係列的第一篇,寥寥數語。

工業自動化設備是怎麽設計出來的?

這些年大家一直在談工業4.0或中國製造2025,可是什麽是工業4.0,什麽是中國製造2025。說工業4.0和中國製造2025先,AG亞遊正規平台來看看工業自動化工廠。工業自動化工廠,自動化程度最高的一般是生產附加值高的產品,例如汽車行業。汽車行業可謂是工業領域的一顆明珠,機器人,全自動化生產線是使用的最最廣泛的。

整條生長線幾乎沒有幾個工人,可是多了很多機器人,就像圖1這種:

                         圖1 自動化生長線

而這些全自動化生產線是怎麽設計出來的呢:

主要通過電氣工程師和機械工程師的努力的結果。

機械工程師要設計各種機械機構,涉及到機械機構,液壓係統,氣動係統,電機係統等這些傳動結構。

圖2 機械設計手冊(如需要電子版,請留言)

而電氣工程師要設計所有電路,包括電氣控製櫃(控製器,執行器,開關短路器等)。

以及更重要的一點是編寫自動化程序,就是這些程序使得機器人以及各種執行器能做全自動化的動作。下圖是我以前寫過的自動化程序,用的是ST語句。

我之前作為一個電氣工程師自然就更加了解電氣工程師的工作,所以我就給大家看看電氣工程師的日常工作內容:

需要設計和調試設備;

要在辦公室編寫一些程序;

更要到工廠和設備旁調試和修改程序;

甚至很多時候自己也要親自查查線,改改設備線路。

以上就是關於電氣工程師的日常工作,還有工業自動化設備和生產線是怎麽設計出來的。

為什麽是德國是工業4.0,中國是製造2025

而以上自動化工廠隻能算是工業3.0,而遠沒有工業4.0的階段,對於一般工廠而言能達到工業3.0已經屬於非常不容易的事情了。更何況好多工廠連半自動化都沒有做到。

AG亞遊正規平台的汽車行業的生產線雖然是全自動化的,可能甚至要比德國本土的工廠都要好,可是現在大多數的自動化生產線還是德國公司設計,用的是德國公司的控製器設備和執行設備,所以在工業3.0階段,中國略遜一籌。

所以德國提出工業4.0,因為德國企業大部分已經完成了工業3.0的階段,(因為大多數用的是他們的控製器寫程序,以及用他們的軟件產品)。

而中國提出了中國製造2025,因為AG亞遊正規平台的大多數工廠以及設備技術並未達到工業3.0的階段,AG亞遊正規平台可以利用信息化領域上的一些技術做結合,特別是雲計算和大數據。

給大家留個懸念,下期介紹工業自動化和互聯網為什麽要結合,敬請期待。

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